L’arrivée de Lewis Hamilton chez Ferrari avait suscité beaucoup d’attentes et d’enthousiasme, mais la réalité s’est avérée bien différente. Le Grand Prix de Chine, deuxième course de la saison, a été marqué par une double disqualification des pilotes Ferrari, Charles Leclerc et Lewis Hamilton, pour des infractions techniques mineures, mais néanmoins cruciales. Une décision qui a plongé l’écurie italienne dans une crise sans précédent.
Une saison qui commence mal
Le Grand Prix d’ouverture à Melbourne en Australie avait déjà été décevant pour Ferrari, avec une erreur stratégique coûtant cher à ses deux pilotes. Leclerc avait terminé huitième et Hamilton dixième, un résultat qui avait suscité les critiques, notamment de la part de la presse italienne. Le Grand Prix de Chine devait être l’occasion de redresser la barre, mais les choses ont pris une tournure dramatique.
Lewis Hamilton a pourtant brillé lors des qualifications et de la course sprint du samedi, ce qui avait redonné espoir aux fans de la Scuderia. Cependant, le Grand Prix lui-même a été marqué par des performances décevantes, avec Leclerc et Hamilton terminant respectivement à la cinquième et à la sixième.
Des erreurs techniques fatales
La disqualification de Charles Leclerc a été motivée par un poids insuffisant de sa voiture qui accusait un kilo de moins que le minimum requis. Selon Ferrari, cette situation a résulté d’une stratégie à un seul arrêt, entraînant une usure excessive des pneus. Rappelons qu’une erreur similaire avait coûté la victoire à George Russell au Grand Prix de Belgique en 2024.
Et pour Lewis Hamilton, c’est l’usure excessive du fond plat de la voiture qui a conduit à sa disqualification. Les commissaires sportifs ont mesuré une épaisseur de 8,5 mm au lieu des 9 mm requis. Là encore, Hamilton avait déjà été confronté à une sanction similaire en 2023 lors du Grand Prix des États-Unis, alors qu’il pilotait encore pour Mercedes.
Un sacré défi
Cette double disqualification est une première dans l’histoire de la Scuderia Ferrari. Jamais auparavant deux pilotes de l’écurie n’avaient été disqualifiés simultanément. Cette situation a déclenché des débats en Italie et au sein de l’équipe, alors que le prochain Grand Prix au Japon approche à grands pas (ce sera le 6 avril 2025). Ferrari va devoir faire preuve de résilience et de détermination pour surmonter cette crise et retrouver le chemin de la victoire. Les prochaines courses seront déterminantes pour redresser la barre et prouver que la Scuderia est toujours une force avec laquelle il faut compter en Formule 1.
En attendant, la concurrence s’installe en tête : Oscar Piastri a remporté la victoire, suivi de Lando Norris, de Georges Russel et de Max Verstappen. Lando Norris prend donc provisoirement la tête du classement des pilotes (44 points), devant Verstappen (36 points), Georges Russel (35 points) et Oscar Piastri (34 points). Au classement des écuries, Ferrari aura fort à faire (17 points) pour combler son écart avec McLaren (78 points), Mercedes (57 points) et Red Bull (36 points).
